公司简介:细说从前 国泰航空由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日创办。最初,他们均以上海为发展基地,后来决定迁往香港,并成立本航空公司(据说,国泰的名字原是由 Farrell 及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的! 放眼未来,积极投资 成立初期,国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班,业务发展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集团前身),收购了国泰的四成半股权。于John Kidston Swire的领导下,Butterfield & Swire 随即全权负责国泰的营运。 期后10年间,随着国泰引进头等客位及经济客位,机队不断扩展,而且服务日益完善。 Those Were the Days 全速前进的年代 对于国泰来说,60年代可算是全速前进的年代 --由1962年至1967年,业务每年平均跃升20%,成绩斐然。此外期货配资是什么意思,国泰亦再开先河,成为世界第一间为多个日本城市,如大阪、福冈及名古屋等提供国际航班服务的航空公司。 The One and Only "Betsy" Betsy 谁可代替! Betsy 对许多人来说,是十分熟悉而亲切的名字 - 她是一架经改装的杜格拉斯DC3型客机,亦即国泰第一架民航客机。她在1955年被卖掉,却又于30年后被发现于澳洲担任货运工作。后来我们将她买回,并 翻新成40年代时原本的模样,再送回香港。今日,Betsy已经退役,并悬挂于香港科学馆的天花上,让市民参观。.
周三A股市场出现了冲高受阻回落的态势。其中,上证综指在盘中一度冲高至3331点。但奈何近期高位人气股相继疲软,科创50指数、创业板指随之走低,而且带动着上证综指也在午市后有所回落。不过,量能活跃,沪深两市成交金额再度逼近2万亿元,意味着场外资金仍在积极加仓,有利于后续行情的演绎、
人气股回落,高位股退潮
从盘面来看,近期A股市场有两个较为突出的涨升主线,一是半导体板块,二是大金融板块,尤其是互联网金融股涨幅更是可观。但是,在周三,他们的各自龙头股纷纷走低,前者如中芯国际(688981),后者如指南针(300803)。前者的压力主要来源于机构资金的减持信息,意味着作为相对专业的机构投资者开始考量行业前景与估值数据的匹配性,从而作出了减持的操作策略。后者的压力则是由于涨幅过快、过大,交易型资金获利丰厚,也有落袋为安的想法,所以,在周三也出现了较为明显的高位减持的操作信号。
这对于A股长期走势来说,是相对积极的信号,主要是因为机构资金减持涨幅较大且估值数据高企的龙头品种,有利于A股核心主线的长期演绎。毕竟A股以往经验显示出,一旦形成预期的共识,主线涨幅过大,往往会快速形成泡沫,牛市有望快速结束。但只要有机构减持,有机构加仓,有分歧,就意味着行情的延续时间长。所以,机构资金对核心主线的龙头品种的减持,是有利于A股后续行情的演绎的。相对应的是,交易型资金的落袋为安,其实也有利于挤压A股龙头品种的估值泡沫,利于A股的长期运行。
当然,对于短线走势来说,有着一定的回吐压力。不仅仅是因为此类个股是标杆品种,是不少跟风资金操作的风向标,所以,此类个股的回落,往往意味着跟风资金会降低操作力度,进而降低A股的短线买力。而且还因为此类个股以及此类个股所代表的投资主线是A股涨升的核心先锋,所以,此类个股的休整,往往意味着A股短线也将有所休整。
后续增量资金或将带来新投资主线
这其实在周三的盘面走势中有所体现,一是主要股指在午市后出现了受阻回落的态势,科创50指数、创业板指更是收出绿盘。二是以大金融股主线、半导体为代表的自主可控主线则出现了休整。而且,由于部分品种是有着较强长线资金减持的信号,所以,意味着此类个股、此类主线在中短线来说,很难迅速再度走强的。
不过,周三的盘面也显示出,后续增量资金的涌入力度仍然是强大的。一是沪深两市成交金额再度有所活跃,逼近2万亿元,说明场外资金仍然在源源不断地加仓。二是出现新的投资方向,比如说军工板块在盘中一度大涨,午市后虽然受到大势的影响而涨幅有所收敛,但远火、电子信息、高温合金等细分领域的龙头品种涨幅依然可观。再比如说央企改革主线也在反复升温。另外,光伏产业链、风电产业链等产业预期反转信号较强的主线也相继活跃,说明后续增量资金也不愿意追涨9月底以来的投资主线,而愿意寻找那些估值优势尚可、股价尚在中低位的优质品种。
由此可见,随着高位人气股以及前期核心主线的调整,后续增量资金以及场内活跃的存量资金会寻找新的投资方向,尤其是契合了未来我国产业发展趋势的新质生产力品种、消费主线以及央企改革等品种。
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