想必不管是玩过还是看过MBT-B、自强等砰砰炮坦克的车长都知道杠杆式投资股票，这些坦克虽然爆发高，但连射的第二发很容易打飞。导致这一点的关键原因是开火扩圈数值给的太保守，火炮来不及缩圈就出了第二发，散布很大。
要解决这个问题，最简单的办法就是加强开火扩圈，只要第二发能缩好圈，砰砰炮的手感就会非常优秀，11级的黑岩就是最好的例子。而即将在明晚9点加入组装车间的新车“杜兰达尔”，就拥有现在《坦克世界》里除“黑岩”外最优秀的开火扩圈。
对比MBT-B、自强在3.5左右的开火扩圈，杜兰达尔的开火扩圈只有2。这个差距可谓是天差地别，使它的第二发命中率明显更高，打远距离目标也未尝不可。
同时，杜兰达尔的0.10的车体扩圈也非常优秀，更符合它脆皮偷炮车的定位。如果选择紫垂稳，配合技能，可以将三扩压到0.06/0.07/0.07，还能顺便把开火扩圈压到1.19。
在三扩和开火扩圈的加持下，杜兰达尔能让0.5秒内打出的2×350标伤炮弹获得更好的命中率。在4秒短装填后可以从容打出下一轮，在5秒内打出1400的爆发输出。
但众所周知，坦克的输出能力还要考虑精度&瞄准时间这两个重要指标，这恰巧就是杜兰达尔的弱项。它的基础精度不过0.39，瞄准时间2.9秒，很难做到急停射击。
高爆发，独特的火控属性组合，相信大家脑子里已经浮现出了8级的查狄伦暴风的身影。这也是杜兰达尔的玩法——绕侧找机会，然后倾泻自己的5秒1400输出。
而杜兰达尔的性能也支持这一玩法：机动性上，它在选配紫涡轮后拥有67km/h的前进极速和24km/h的倒车，以及31的功重比，让其能轻松转进。
视野对抗上，虽不及暴风的低矮车身和优秀隐蔽，但不带消音36的隐蔽也基本够用。
在获取渠道上，作为一台组装车间坦克，杜兰达尔依旧需要100万全局经验，或相应的其他资源组合后方可入手。
而这次车间的总开放数量达7万台，每台车都拥有编号3D风格，也是很不错的。
综合下来，杜兰达尔是一台数值优化过的偷炮型中坦，对车长的游戏理解有一定需求。那么屏幕前的各位觉得它性能如何，有考虑参加这次组装车间吗？欢迎来评论区说说！
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